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  綜合管廊的建設(shè)對(duì)于很多城市而言,極大地幫助他們解決了地上線路繁雜的問(wèn)題,與此同時(shí),能夠大力建設(shè)綜合管廊特色,發(fā)揮綜合管廊地下空間利用率,為我國(guó)建設(shè)城市化發(fā)展方向作出貢獻(xiàn)。地下綜合管廊建設(shè)最大的問(wèn)題就是能夠解決傳統(tǒng)管線的問(wèn)題。

  根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),截止到2011年底,我國(guó)城市地下管線總長(zhǎng)度已經(jīng)接近150萬(wàn)千米,相對(duì)于20世紀(jì)之前,其發(fā)展速度已經(jīng)是之前的8倍,地下管線的長(zhǎng)度非常大,整個(gè)地下管線數(shù)都數(shù)不清,且分布極大的不明確,給整個(gè)管線管理帶來(lái)了嚴(yán)重的困擾,尤其是一些老城市,這類(lèi)問(wèn)題尤為突出,管線當(dāng)中最為凸顯的就是兩個(gè)地方,一個(gè)是馬路拉鏈,一個(gè)是空中蜘蛛網(wǎng)。

  在一些老城區(qū),由于對(duì)道路缺乏統(tǒng)一的管理,在各個(gè)管線開(kāi)挖之前并沒(méi)有形成統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃,大多數(shù)企業(yè)往往是各自經(jīng)營(yíng),根本無(wú)法對(duì)馬路形成保護(hù),導(dǎo)致在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)馬路隨便開(kāi)挖,由此而形成了馬路拉鏈,這種現(xiàn)象的存在極大影響一個(gè)城市的美觀,也給市民的生活造成了各類(lèi)不便利的情況,從資源方面來(lái)講,是一種浪費(fèi),根據(jù)估算,每開(kāi)挖一平方米的城市道路建設(shè)平均花費(fèi)在1萬(wàn)元左右,馬路拉鏈的建設(shè)嚴(yán)重耗費(fèi)了資源。

  空中蜘蛛網(wǎng)的建設(shè)也是一項(xiàng)老城區(qū)的標(biāo)志,老城區(qū)在建設(shè)空中蜘蛛網(wǎng)的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)其要求不高,僅僅在人為無(wú)法觸碰的范圍內(nèi)就可以了,導(dǎo)致大量超高車(chē)無(wú)法運(yùn)營(yíng),常常被超高車(chē)輛通過(guò)刮倒,一旦出現(xiàn)這種情況,周?chē)木用駞^(qū)會(huì)全部斷電,固定電話無(wú)法撥打,寬帶無(wú)法上網(wǎng),給人們的生活帶來(lái)了極大的困擾。常年以來(lái),空中蜘蛛網(wǎng)裸露在空氣中,常年接受風(fēng)吹日曬,會(huì)出現(xiàn)各種老化,松動(dòng)等其他現(xiàn)象,極易引發(fā)各類(lèi)安全問(wèn)題。

  就是因?yàn)檫@樣,地下綜合管廊建設(shè)過(guò)程當(dāng)中可以解決很多傳統(tǒng)管線的問(wèn)題,地下管廊的建設(shè)首先在于對(duì)所有的管線進(jìn)行合理的統(tǒng)一規(guī)劃,建設(shè)更加集中的管線,這樣的管線不僅能夠充分利用地下空間,同時(shí)能避免各類(lèi)管線相互交叉,有序管理管線,為整個(gè)城市輸送管線動(dòng)力提供基礎(chǔ)。同時(shí),也方便對(duì)管線進(jìn)行維護(hù)和管理,維修人員可以在任何條件下,進(jìn)行管線的維修,這種管線的設(shè)置能夠避免資源的直接浪費(fèi),具有一定的社會(huì)效應(yīng)。