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隨著能源的重要性的不斷突顯，全球?qū)Υ硕济懔藙蓬^，例如歐盟的“能源2020”計(jì)劃提出綠色能源之路；美國(guó)“2014全方位能源戰(zhàn)略”是想要占據(jù)未來(lái)世界能源技術(shù)制高點(diǎn)；日本的“2015國(guó)家復(fù)興戰(zhàn)略”則明確重新重視核能。我國(guó)也大力推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和，無(wú)論在能源消費(fèi)領(lǐng)域的B端還是C端，由能源革命帶來(lái)的利好無(wú)處不在，這也加速了能鏈搭建能鏈綜合能源港的戰(zhàn)略布局。

能鏈綜合能源港是集能源服務(wù)、車后服務(wù)、零售服務(wù)、餐飲服務(wù)于一身的復(fù)合型能源服務(wù)港，利用能鏈技術(shù)資源全覆蓋，實(shí)現(xiàn)加油、供電、加氫、車后、零售等業(yè)態(tài)，并幫助國(guó)內(nèi)油企進(jìn)行新能源升級(jí)通過(guò)數(shù)字化解決方案、品牌賦能、保險(xiǎn)服務(wù)、流量?jī)A斜、供應(yīng)鏈支持，提升油站綜合競(jìng)爭(zhēng)力贏得車主信賴，最終實(shí)現(xiàn)銷量和利潤(rùn)提升。

抓住能源行業(yè)痛點(diǎn)

目前，我國(guó)能源市場(chǎng)處于產(chǎn)能過(guò)剩狀態(tài)，上游生產(chǎn)企業(yè)有30%的產(chǎn)能空間并未被利用起來(lái)，下游消費(fèi)渠道數(shù)量遠(yuǎn)超市場(chǎng)所需。供給過(guò)剩的結(jié)果便是加劇油站之間的同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)由于眾多能源企業(yè)普遍存在的品牌連鎖效應(yīng)弱、網(wǎng)點(diǎn)分散、數(shù)字化程度低以及品控難以把握的短板，依然存在能耗效率低、交付成本高等行業(yè)痛點(diǎn)，導(dǎo)致消費(fèi)者得不到更實(shí)惠的油價(jià)。

能鏈綜合能源港抓住行業(yè)痛點(diǎn)，依托旗下大供應(yīng)鏈條和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，協(xié)調(diào)覆蓋15個(gè)省區(qū)、40+煉廠及油庫(kù)，聯(lián)動(dòng)覆蓋1800城的團(tuán)油、快電、能鏈云、能鏈直供、智電等產(chǎn)品，為合作企業(yè)提供多渠道油品，包括“百億?！痹趦?nèi)的各種定制化企業(yè)升級(jí)服務(wù)，借助流量?jī)?yōu)勢(shì)和能+平臺(tái)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)+品牌效應(yīng)，幫助合作企業(yè)進(jìn)行良好品控，讓消費(fèi)者無(wú)懼油品質(zhì)量，同時(shí)提升物流效率，降低運(yùn)輸成本。

助力能源行業(yè)變革

作為能源變革的推動(dòng)者，能鏈一直致力用數(shù)字化重構(gòu)能源生態(tài)，早在2017年便對(duì)油站行業(yè)數(shù)字化升級(jí)進(jìn)行過(guò)全盤思考，并開(kāi)始布局能鏈綜合能源港，憑借自身能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT及能源新零售平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，打通能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，歷時(shí)四年使能鏈綜合能源港達(dá)到上線能力。 隨著碳中和在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識(shí)，能源行業(yè)必將經(jīng)歷一場(chǎng)變革，能鏈綜合能源港是面向整個(gè)能源行業(yè)，站在新視角，新高度上進(jìn)行全方位整合，并利用數(shù)字技術(shù)賦能能源產(chǎn)業(yè)，專注打造“能源之家”。相信在獲得多輪數(shù)億融資的能鏈布局下，能鏈綜合能源港必將助力“未來(lái)數(shù)字化能源”紅利釋放。