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4月15日,中國石化與蔚來汽車宣布,雙方合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——北京石油朝英換電站投運(yùn)。集團(tuán)公司董事長、黨組書記張玉卓表示,到2025年,中國石化規(guī)劃建成充換電站5000座,持續(xù)鞏固交通能源市場主體地位。
面對智能化出行趨勢和碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),中國石化認(rèn)真踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想,加快構(gòu)建“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局,加快新能源布局投資,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢,大力發(fā)展氫能、布局充換電站,將傳統(tǒng)加油站打造為“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)站,滿足未來清潔智能出行需求。據(jù)悉,“十四五”期間,中國石化還擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。
優(yōu)勢互補(bǔ) 共建智能電動汽車出行新生態(tài)
置身北京石油朝英加油站智能換電站,強(qiáng)烈的科技感撲面而來:車主無須下車就可以完成泊車換電業(yè)務(wù),單次換電時間僅需4.5分鐘。
與蔚來汽車、奧動新能源等企業(yè)的合作,是中國石化貫徹黨的十九屆五中全會和全國兩會精神、謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的最新舉措,意義深遠(yuǎn)。
目前,新能源電動車充電模式以居民自有充電樁的分散式補(bǔ)電為主。隨著電動車保有量不斷攀升,充電模式逐步向以快充、換電為主的集中式補(bǔ)電模式轉(zhuǎn)變。
然而,由于商業(yè)模式不成熟,真正布局集中式補(bǔ)電的企業(yè)十分有限。中國石化以央企的擔(dān)當(dāng)和轉(zhuǎn)型升級的魄力,與造車新勢力牽手,勇當(dāng)智能電動汽車出行的破局者和引領(lǐng)者。同時,發(fā)揮全國3萬多座加油站的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢,統(tǒng)籌布局充電業(yè)務(wù),多個省區(qū)市石油公司通過改建等方式布局油電供能站。
更重要的是,由于中國石化的加入,換電模式的兩大痛點(diǎn),即電池標(biāo)準(zhǔn)化和方式便利性,有望加快解決。與各方合作開展換電模式探索,極具戰(zhàn)略意義。
“電動車和充換電站之間的關(guān)系就像雞生蛋、蛋生雞,如果都不去做新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施,行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展就會受挫。中國石化的布局具有戰(zhàn)略前瞻性?!敝袊侣劙l(fā)言人說。
加大與新能源企業(yè)合作力度,是中國石化應(yīng)對能源革命的重要方式。除了蔚來汽車,今年1月,中國石化與協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能、隆基集團(tuán)、中環(huán)股份等4家新能源企業(yè)召開產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對話會。4月13至15日,中國石化又分別與隆基股份、奧動新能源簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。傳統(tǒng)能源公司與新能源公司的碰撞,將產(chǎn)生一加一大于二的效果。
雙輪驅(qū)動 引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日,作為中國石化在粵港澳大灣區(qū)首個高純氫生產(chǎn)基地,廣州石化高純氫出廠量不斷增長,為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源。目前,廣州石化正規(guī)劃實(shí)施供氫中心二期項(xiàng)目,建成后將進(jìn)一步滿足粵港澳大灣區(qū)氫能需求。
中國石化將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為公司新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù),致力于打造中國第一大氫能公司。目前,中國石化已經(jīng)是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一,氫氣年產(chǎn)能超350萬噸,約占全國總產(chǎn)量的14%。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,制約氫能發(fā)展的瓶頸主要有兩方面:一是技術(shù)不成熟等因素帶來的成本問題;二是法律法規(guī)不夠完善,標(biāo)準(zhǔn)體系亟待建立,應(yīng)用場景不足,商業(yè)模式仍不成熟。
針對這些問題,中國石化發(fā)揮強(qiáng)大研發(fā)優(yōu)勢,在制氫儲氫等多個領(lǐng)域取得突破。高橋石化采用大連(撫順)石油化工研究院研發(fā)的燃料電池車用氫氣純化技術(shù),建成500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時側(cè)線裝置于近期一次開車成功,有力推動燃料電池車用氫氣成本下降;成立于2018年9月的中國石化新能源研究所搭建了氫氣純化、電解水制氫和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺,完成專利網(wǎng)布局,并利用自主研發(fā)的催化劑裝配了15千瓦級質(zhì)子交換膜電解水制氫裝置,能效指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“我們在快速發(fā)展藍(lán)氫的同時,還積極布局綠氫,打造綠色潔凈、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要增長極。”集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次表示。
以新能源電解水制氫為路徑的綠氫生產(chǎn),目前面臨兩大問題:一是電源高波動性帶來的一系列制氫、儲氫技術(shù)問題;二是制氫成本較高。中國石化在新疆、內(nèi)蒙古、山東等地布局風(fēng)電光伏制氫項(xiàng)目,建立了相關(guān)技術(shù)模型,突破了一系列技術(shù)難點(diǎn),形成了專有的控制策略和控制技術(shù),因地制宜創(chuàng)新采用新的一體化供電方案,打造綠氫示范項(xiàng)目。
截至2020年底,中國石化累計開展加氫站試點(diǎn)項(xiàng)目27個;未來5年,除了千座加氫站,中國石化還將全面推廣分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,7000座建有分布式光伏發(fā)電設(shè)施的加油站將實(shí)現(xiàn)凈零排放。
志存高遠(yuǎn) 打造綜合能源服務(wù)商
無論是充換電站,還是加氫站,無不彰顯中國石化轉(zhuǎn)型升級、打造“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商的決心。
3月,六盤水市雙紅油氫綜合能源站投運(yùn)。這是中國石化在貴州的首座油氫綜合能源站,日供氫能力500公斤,為貴州省首條氫能公交線路提供加氫服務(wù)。
打造現(xiàn)代化綜合能源服務(wù)商,不僅要大力推進(jìn)多種能源供應(yīng)格局的升級,更需要非油商品和服務(wù)的跨界轉(zhuǎn)型,構(gòu)建以人車生活為核心的高價值商業(yè)生態(tài)圈,打造差異化競爭和可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。
如今,中國石化加油站不僅可以加油、加氣、加氫,而且有洗車、咖啡、快餐等多種業(yè)態(tài)。去年11月,中國石化還與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國石化正與越來越多企業(yè)開展合作,賦予未來智慧加油站更多想象。在2020中國品牌價值評價信息榜單上,中國石化易捷品牌價值達(dá)161.33億元,成為國內(nèi)品牌價值最高的連鎖便利店。
非油業(yè)務(wù)持續(xù)增長,也為中國石化轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。2020年,中國石化充分發(fā)揮易捷便利店網(wǎng)絡(luò)、渠道、品牌等優(yōu)勢,創(chuàng)新線上商城、直播帶貨等營銷模式,加強(qiáng)自有品牌商品開發(fā)和銷售,非油業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤同比增長15.6%。下一步,將繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù),持續(xù)做大汽服、廣告、快餐、咖啡等多元新業(yè)態(tài),推動非油業(yè)務(wù)快速發(fā)展。